Punca petrol dan kerosakan trimmer elektrik

Pemangkas, kedua-dua elektrik dan enjin pembakaran dalaman (ICE), adalah alat yang amat diperlukan pada musim panas dan musim luruh untuk pemilik rumah dan rumah persendirian. Dengan itu, rumpai, pokok renek kecil dengan mudah dikeluarkan dan rumput ditumbuk. Tetapi, seperti mana-mana teknik, trimmers gagal pada momen yang paling tidak menyenangkan. Untuk menyelesaikan masalah dengan tangan mereka sendiri, pengguna teknologi ini harus terlebih dahulu menentukan sebab penampilan mereka.

Kerosakan utama petrol dan perapi elektrik

Pada benzokosy dan trimmer elektrik, jika kita tidak menganggap kerosakan yang berkaitan dengan rod dan kepala memotong, kesalahan kebanyakannya berlaku berhampiran enjin.

Kerosakan perapi petrol

Kerosakan petrol petrol biasa yang pemiliknya paling sering dijumpai adalah seperti berikut:

• kerosakan enjin;
• masalah dengan karburetor;
• masalah dengan bekalan bahan api;
• kerosakan tudung;
• kegagalan kotak gear;
• pemula berpecah;
• masalah dengan penapis udara;
• Tenggelam di tangki gas tersumbat.

Perapi elektrik yang merosakkan

Oleh kerana alat pemotong peranti lebih mudah daripada mototrimmer, maka alasan kegagalannya sedikit.

Perlu diingatkan bahawa lebih baik untuk mempercayai penyingkiran sebahagian daripada mereka kepada pakar.

Pada asasnya, trimmer berhenti bekerja secara normal dalam kes berikut:

• kerosakan kabel elektrik;
• butang kawalan yang rosak;
• terbakar stator motor berliku;
• kerosakan hubungan kenalan pada enjin.

Kenapa trimmer gas tidak bermula

Sebab mengapa trimmer petrol telah berhenti untuk menghidupkan mungkin berbeza, maka perlu dilakukan diagnosis bertahap dari perangkat.

Tangki bahan api (kualiti bahan api)

Ingatlah bahawa sebelum memulakan unit diperlukan ketersediaan bahan api dan pemeriksaan kualiti. Dalam kes ini, jangan tamak dan simpan, serta "bijak" mengenai jumlah minyak tambahan. Segala-galanya perlu dilakukan mengikut manual yang dilampirkan pada peranti itu, kerana jika kumpulan omboh gagal, penggantiannya akan menelan belanja sekitar 70% dari jumlah kos trimmer. Isikan bahan api pada kadar yang anda akan gunakan sepenuhnya semasa bekerja. Petrol yang tersisa dalam tangki selepas beberapa saat kehilangan harta benda dan boleh membahayakan enjin. Oleh itu, jangan menyediakan campuran untuk kegunaan masa depan dan dalam kuantiti yang banyak. Sekiranya pemotong gasolin tidak bermula dengan baik, cuba salurkan bahan api "lama" dari tangki dan isi dengan campuran yang baru disediakan.

Ia penting! Mengecewakan peranti, yang asalnya tidak diketahui, penuh dengan akibat negatif. Petrol harus berkualiti tinggi, dibeli di stesen minyak, dan jenamanya tidak boleh lebih rendah daripada AI-95.

Saluran lilin dan lilin

Jadi, anda menukar bahan api, tetapi tiada apa yang berubah, dan trimmer masih tidak bermula. Dalam kes ini, perlu diperiksa saluran lilin: adakah ia tidak membuangnya dengan campuran mudah terbakar? Selalunya pengguna menerjemahkan peredam udara dalam kedudukan "OFF" pada permulaan, dan apabila enjin bermula, jangan letakkannya di kedudukan "ON", selepas itu gerai. Selanjutnya, percubaan untuk memulakan semula enjin pembakaran dalaman membawa kepada fakta bahawa petrol mengisi lilin, dan permulaan menjadi mustahil. Untuk mendiagnosis dan membetulkan masalah yang mungkin di simpul ini, lakukan perkara berikut.

1. Ia adalah perlu untuk menyahirkan palam pencucuh, lap dengan baik dan keringkannya. Apabila memasang palam pencucuh dalam silinder, ia harus kering.
2. Menguras bahan api terkumpul dari kebuk pembakaran. Ini dilakukan melalui lubang dari mana anda melepaskan lilin.
3. Dengan kehadiran deposit pada elektrod lilin, ia mesti dikeluarkan sama ada dengan fail tipis atau fail kuku.
4. Jangan lupa sebelum memasang bahagian di tempat untuk menetapkan jurang antara elektrodnya. Jurang pada lilin hendaklah sama dengan 1 mm. Sebagai penyelidikan untuk memeriksa jurang, anda boleh menggunakan duit syiling.
5. Seterusnya, sambungkan unit, baca arahan permulaan dan cuba memulakan enjin sekali lagi.

Sekiranya enjin tidak bermula, anda perlu menyemak percikan api. Untuk ini:

• lepaskan lilin;
• meletakkan topi wayar voltan tinggi di atasnya;
• sentuh bahagian logam itu ke badan silinder (untuk memastikan sentuhan, anda boleh memasukkan kunci tiub) seperti ditunjukkan dalam gambar di bawah;
• tarik kord pelancaran supaya beberapa revolusi enjin berlaku.

Biasanya, setiap kali omboh gulung antara elektrod lilin, percikan api mesti melompat. Sekiranya terdapat percikan api, maka sebab enjin tidak bermula, anda perlu melihat nod lain peranti.

Untuk pemahaman yang lebih baik tentang proses, bagaimana untuk menguji lilin untuk percikan, anda boleh menggunakannya videodi mana ujian ditunjukkan pada contoh pemotong gas Soyuz.

Sekiranya tiada percikan, maka pada mulanya semak kabel, menyambung lilin dengan gegelung - mungkin sebabnya ada di dalamnya. Anda boleh memanggilnya menggunakan penguji. Sekiranya litar terbuka dikesan, wayar voltan tinggi perlu diganti.

Juga punca kerosakan yang hilang itu kerosakan gegelung pencucuhan (magneto). Angka di bawah menunjukkan apa gegelung (magneto) dari trimmer gas Patriot seperti (Patriot).

Untuk menghapuskan kerosakan, anda perlu menyemak trimmer magneto, iaitu, belitan primer dan sekunder menggunakan penguji. Pada penggulungan utama, rintangan hendaklah antara 0.4 dan 2.0 ohm. Sekiranya peranti menunjukkan 0, ini bermakna litar pintas telah berlaku dalam penggulungan, dan jika infiniti adalah tanda jelas litar terbuka. Rintangan pada penggulungan menengah mestilah dalam lingkungan 6 hingga 8 kΩ.

Pada sesetengah gegelung, ia boleh mencapai nilai 15 kΩ.

Penapis udara

Sekiranya pemotong gas anda tidak dimulakan dengan betul atau gerai sebaik selepas memulakan, anda perlu memberi perhatian kepada penapis udara, kerana ia boleh tersumbat, akibatnya udara tidak mengalir masuk ke dalam ruang pembakaran dan bahan api tidak menyala. Untuk memeriksa sama ada penapis dalam kes itu, keluarkannya dan cuba memulakan enjin. Sekiranya dia memperoleh, maka sebabnya dijumpai. Penuras perlu diganti atau dibilas dengan baik dan kering sebelum dipasang. Dalam kes di mana anda dapati minyak dalam penapis udara, ia mesti dibasuh dengan petrol, berkerut dengan baik dan kering selama sekurang-kurangnya 2 jam sebelum memasang.

Jika unit masih tidak bermula apabila penapis udara dialih keluar, adalah disyorkan untuk memeriksa penapis bahan api.

Penapis bahan api

Penapis ini membersihkan bahan bakar dari kemungkinan pencemaran. Sekiranya tersumbat, petrol tidak memasuki silinder, dan, dengan itu, unit tidak berfungsi atau gerai selepas memulakan. Penapis bahan api terletak pada akhir hos pengambilan, yang terletak di dalam tangki bahan bakar. Untuk sampai ke penuras, anda perlu mengeluarkan plag dengan tiub yang keluar darinya.

Apabila mengeluarkan plag, hos pengambilan boleh menjadi longgar dan kekal di dalam tangki. Ia diekstrak menggunakan pinset.

Seterusnya, keluarkan penapis bahan api lama dari hos dan letakkan yang baru, yang telah dibeli sebelumnya. Anda juga boleh bersihkan penapis bahan apijika anda tidak mempunyai yang baru. Penapis mesti dipasang pada hos dengan klip musim bunga.

Pasang tiub pengambilan pada penyumbat dan masukkan yang terakhir ke tangki.

Harus diingat bahawa dalam beberapa model hos intake tidak ada pada tiub, tetapi di dalam tangki. Anda boleh mengeluarkannya dengan pinset atau bengkok yang digantung dari dawai.

Breather

A bernafas adalah injap bukan kembali yang direka untuk menyamakan tekanan dalam tangki gas. Jika ia tersumbat dan tidak membiarkan udara ke arah tangki, maka vakum dibentuk di dalam tangki bahan api, dan bahan api berhenti mengalir ke dalam karburetor. Untuk memeriksa keadaan injap, keluarkan hos yang keluar dari tangki ke karburetor. Sekiranya petrol tidak mengalir dari tangki, ia bermakna bahawa nafas tersumbat.

Pengguna pemangkas sering tertanya-tanya: di manakah pernafasan? Injap ini biasanya terletak dalam tangki minyak tangki dan kelihatan seperti angka berikut.

Pembersihan nafas sangat mudah: buka injap dan basuh semua komponennya. Dalam sesetengah benzokosah injap ini boleh terletak secara langsung pada tangki bahan api. Segera mendapati ia tidak akan berfungsi, kerana ia tersembunyi dari mata di bawah perumahan permulaan. Pembersih seperti ini dibersihkan dengan jarum biasa.

Saluran ekzos

Sebab pemangkas telah berkurangan dengan ketara, dan apabila cuba meningkatkan kelajuan enjin, ia semakin perlahan, seringkali tersumbat dari saluran ekzos di mana gas ekzos keluar dari kebuk pembakaran.

Ia perlu mengeluarkan penyenyap supaya asap tidak masuk ke dalam silinder. Seterusnya, bersihkan saluran ekzos dari karbon.

Ini perlu dilakukan dengan berhati-hati, tidak membenarkan deposit memasuki ruang pembakaran.

Selepas prosedur ini, kuasa lemah unit dan set perlahan kelajuan putaran kepala memotong tidak akan lagi mengganggu anda.

Pemampatan yang tidak mencukupi

Sekiranya mampatan tidak mencukupi, mula-mula enjin, dalam kebanyakan kes, tidak akan berfungsi. Untuk memeriksa mampatan, anda boleh gunakan kompresometer kereta.

1. Keluarkan palam pencucuh dari enjin silinder.
2. Skru di kompresometer tempatnya.
   
3. Mula tarik kurs pelancaran seperti yang anda lakukan apabila anda memulakan pemotong petrol. Lakukan ini sehingga anak panah pada peranti mengukur berhenti bergerak ke atas. Nilai ini akan menunjukkan daya mampatan enjin ini.

Apakah mampatan yang perlu? Biasanya, mampatan haruslah tidak kurang daripada 8 kg / cm². Walaupun walaupun dengan 8 kg / cm² Sesetengah enjin adalah terbiar dan terhenti, kerana bahan api tidak cukup dipam. Sekiranya pemotong anda tidak mengepam di atas 8 kg / cm²anda perlu menyemak silinder, omboh dan cincin.

Juga pemampatan buruk mungkin disebabkan karburetor longgar. Periksa sama ada ia mengejutkan. Jika ya, ketatkan pengikat yang memegangnya dengan baik.Juga, jika karburetor terputus dengan teruk, anda dapat melihat bahawa apabila petrol berfungsi drip.

Pemangkas elektrik bergetar

Banyak pengguna peminat mendapati bahawa beberapa waktu selepas permulaan operasi peranti, ia mula bergetar dengan kuat. Pada beberapa pemangkas, terutamanya dalam model mahal, sistem getaran anti dipasang di dalam bentuk penyerap kejutan, yang terletak di antara enjin dan batang. Tetapi dalam beberapa kes, walaupun dia tidak menyelamatkan diri dari getaran kuat. Alasan bahawa terdapat getaran kuat di trimmer boleh menjadi jumlah yang kecil atau tidak pelinciran pada aci tegar atau fleksibel di dalam ledakan itu.

Penggantian pelincir aci keras berlaku seperti berikut:

• lepaskan kotak gear yang terletak di bawah batang;

• selepas mengeluarkan kotak gear, anda akan melihat akhir aci, yang mana anda perlu menarik untuk mengeluarkan bahagian itu;

• selepas mengeluarkan aci, ia perlu dilincirkan dengan pelincir khas "Shrus-4" atau pelincir biasa "Litol-24";

• Memohon sedikit pelincir ke aci dan sama rata menyebarkannya di sepanjang keseluruhan bahagian, termasuk splines pada hujung rod (jika ia diusahakan, aci perlu diganti);
• selepas pelinciran, masukkan semula aci ke dalam rod dan letakkan gear di tempatnya.

Pelinciran aci fleksibel dilakukan seperti berikut:

• lepaskan dan keluarkan kepala memotong;
• keluarkan bar dari motor elektrik dengan membongkar sepasang bolt;
• tarik kabel fleksibel keluar dari bar;
• melincirkan kabel sepanjang keseluruhannya.

Ia dilakukan dengan cara ini: pertama anda perlu melincirkan ujung kabel, dan kemudian masukkannya ke dalam batang, kemudian, apabila ia bergerak di dalam paip, terapkan pelincir ke bahagian dan diedarkan secara sama rata ke permukaan. Kemudian masukkan aci fleksibel ke motor elektrik dan pasangkannya.

Sekiranya pelincir tidak membantu, dan getaran terus muncul, anda perlu menukar aci yang fleksibel.

Pemangkas sangat panas

Keterlaluan perapi boleh berlaku kerana banyak sebab:

• petrol tidak mempunyai nombor oktan, yang ditunjukkan dalam arahan untuk unit;
• perkadaran petrol dan minyak tidak diperhatikan semasa penyediaan campuran bahan api;
• campuran minyak dengan minyak telah disediakan untuk jangka masa yang panjang (campuran tidak boleh disimpan selama lebih dari 2 minggu);
• trimmer berfungsi lebih dari masa yang diperlukan oleh arahan;
• perapi berkuasa rendah digunakan pada rumput tebal dan keras, peranti berfungsi dengan beban dan memanaskan dengan cepat;
• beralih ke bar atau tutup kaset.

Yang terakhir berlaku jika anda memasang kepala pemotong yang tidak sesuai untuk unit ini, atau apabila paksi dipindahkan ke dalam batang. Perubahan ini membuat putaran lebih sukar, beban enjin meningkat, dan ia terlalu panas.

Pemilihan pembeli pada tahun 2018

ECHO SRM-2305SI trimmer