Bagaimana untuk membuang kerosakan utama pam tenggelam

Pam tenggelam perlu bekerja dalam keadaan yang sukar. Mereka sentiasa terdedah kepada air, getaran, suhu rendah, zarah-zarah yang kasar dan sebagainya. Tetapi walaupun pada hakikatnya unit-unit itu diperbuat daripada bahagian-bahagian dengan margin keselamatan yang besar, di dalamnya dari masa ke masa terdapat pelbagai kesalahan. Untuk membaiki pam air dengan tangan anda sendiri, anda perlu membiasakan diri dengan gejala utama yang menunjukkan ini atau kegagalan peralatan lain.

Kerosakan utama pam tenggelam

Sekiranya pam tenggelam gagal, ia tidak semestinya perlu dikeluarkan dari telaga untuk diperiksa. Cadangan ini hanya terpakai kepada stesen pam di mana suis tekanan dipasang. Oleh kerana itu peranti mungkin tidak menyala, tidak mematikan, atau membuat tekanan air buruk. Oleh itu, ia pertama kali diperiksa bahawa sensor tekanan berfungsi, dan selepas itu, jika perlu, pam itu dikeluarkan dari telaga.

Ia penting! Dalam kes pam tenggelam yang beroperasi tanpa akumulator, mereka harus sentiasa dikeluarkan dari lombong apabila ada tanda-tanda kerosakan yang muncul.

Kegagalan pam air akan lebih mudah didiagnosis jika pertama kali anda kenal dengan kerosakan yang paling umum dalam unit ini.

Pam tidak berfungsi

Sebab-sebab pam tidak berfungsi mungkin seperti berikut.

1. Perlindungan elektrik tersandung. Dalam kes ini, matikan mesin dari rangkaian dan hidupkan semula mesin itu.Sekiranya dia tersingkir sekali lagi, masalahnya tidak perlu di dalam peralatan pam. Tetapi dengan pensuisan automatik pada mesin, pam tidak lagi termasuk dalam rangkaian, anda mesti mencari alasan untuk melindungi perlindungan.
2. Tempahan salutan. Jika, selepas diganti, mereka gagal sekali lagi, anda perlu mencari sebab di dalam kabel kuasa unit atau di tempat ia disambungkan ke grid kuasa.
3. Kerosakan kabel telah berlaku.di bawah air. Keluarkan peranti dan semak kord.
4. Perlindungan pam terhadap "kering" telah dicetuskan.". Sebelum memulakan mesin, pastikan ia dibenamkan dalam cecair ke kedalaman yang diperlukan.

Selain itu, sebab peranti tidak menyala mungkin disebabkan oleh operasi yang tidak betul dari suis tekanan yang dipasang di stesen pam. Ia perlu menyesuaikan tekanan permulaan motor pam.

Pam berfungsi, tetapi tidak pam

Terdapat beberapa sebab untuk peranti tidak mengepam air.

1. Tutup injap tertutup. Matikan mesin dan perlahan-lahan buka paip. Pada masa akan datang, anda tidak boleh memulakan peralatan mengepam dengan injap ditutup, jika tidak, ia akan gagal.
2. Paras air di telaga jatuh di bawah pam. Ia adalah perlu untuk mengira paras air yang dinamik dan tenggelamkan peranti ke kedalaman yang diperlukan.
3. Semak injap terperangkap. Dalam kes ini, anda perlu membuka injap dan membersihkannya, jika perlu, menggantikannya dengan yang baru.
4. Penapis pengambilan tersumbat. Untuk membersihkan penuras, mesin hidraulik dikeluarkan dan membersihkan dan membilas skrin penapis dijalankan.

Prestasi perlahan mesin

Juga, penurunan prestasi menyebabkan:

• injap injap dan injap separa yang dipasang di sistem bekalan air;
• aparat riser yang tersumbat sebahagiannya;
• depressurization saluran paip;
• pelarasan suis tekanan yang tidak wajar (terpakai kepada stesen pam).

Sering dan mematikan peranti

Masalah ini berlaku jika pam tenggelam berfungsi bersama-sama dengan hydroaccumulator. Dalam kes ini, permulaan dan berhenti kerap unit boleh ditimbulkan oleh faktor-faktor berikut:

• dalam tangki hidraulik terdapat penurunan tekanan di bawah minimum (secara lalai ia harus 1.5 bar);
• pecah getah atau diafragma dalam tangki;
• suis tekanan tidak berfungsi dengan betul.

Air pulsed

Sekiranya anda melihat bahawa air paip tidak mengalir dalam aliran yang stabil, maka ini adalah tanda penurunan paras air di telaga bawah dinamik. Ia perlu menurunkan pam lebih mendalam jika jarak ke bahagian bawah aci membolehkan ini.

A buzz terdengar, tetapi air tidak swing

Sekiranya pam berdengung dan tidak ada pam air dari telaga, maka mungkin terdapat beberapa sebab:

• "Melekat" pendesak radas dengan kesnya berlaku kerana penyimpanan jangka panjang peranti tanpa air;
• enjin pemula mula rosak;
• voltan ke bawah rangkaian;
• merosakkan pendesak pam kerana kotoran berkumpul di perumahan alat.

Unit tidak dimatikan

Jika automasi tidak berfungsi, pam akan berfungsi tanpa henti, walaupun tekanan yang berlebihan dibuat dalam tangki hidraulik (seperti yang dilihat dari tolok tekanan). Kesalahannya ialah suis tekananrosak atau tidak diselaraskan dengan betul.

Nuansa kerosakan bergantung pada jenama pam

Apabila mengendalikan pam dari pengeluar yang berbeza, terdapat beberapa jenama peranti yang sering mengalami kerosakan yang sama. Dari sini, model-unit unit ini mempunyai ciri tersendiri dari segi kesalahan.

Aquarius

Pam "Aquarius" ada kecenderungan untuk terlalu panas, terutamanya jika bekerja dalam telaga kedalaman cetek. Sekiranya model murah dipecahkan, kos pembaikannya adalah kira-kira 50% daripada kos peranti baru. Jika peranti gagal, lebih mudah untuk membuangnya daripada membaikinya.

Grundfos

Kebanyakan model pengeluar ini ada sistem injap. Juga di sekitar enjin terdapat penebat khas. Kadangkala kegagalan dalam pam disebabkan oleh kegagalan bahagian yang disenaraikan. Oleh kerana gasket penebat haba terletak di sekitar enjin, ia perlu dikeluarkan dari perumahan untuk pembaikan.

Bayi

Peranti "Kid" adalah produk pengeluar domestik. Kos pembaikan unit jenama ini tidak tinggi, dan sebahagian besar kegagalan dihapuskan oleh pemilik peranti itu sendiri. Pecahan utama yang sering ditemui dalam pam ini adalah berlakunya kebisingan yang kuat semasa kerja mesin hidraulik tanpa mengepam cecair. Tingkah laku ini bermakna bahawa terdapat pecah paksi tengah memegang jangkar dan membran.

Jilex

Enjin dalam pam vorteks dan jenis berputar "Dzhileks" adalah minyak diisi. Oleh itu, pecahan kerap unit-unit ini adalah aliran keluar minyak enjin. Anda boleh menambahnya hanya di pusat khidmat.

Ia penting! Ramai di Internet dinasihatkan untuk menggunakan minyak pengubah atau gliserin biasa dan bukannya pengisi minyak asal. Tidak disarankan untuk melakukan ini, sudah tentu, melainkan jika anda menetapkan matlamat untuk merosakkan teknik ini dengan cara yang luar biasa.

Tenggelam

Adalah dipercayai bahawa kerja pam saliran "Streamlet" dapat diteruskan tanpa gangguan selama 7 jam atau lebih. Ini dijelaskan oleh keanehan reka bentuk mereka yang memenuhi semua piawaian piawaian Eropah. Tetapi walaupun ini, peranti itu terlalu panas serta pam dari pengeluar lain. Oleh itu, disyorkan selepas setiap 2-3 jam operasi peranti itu memberi dia masa untuk "berehat".

Marquis (Marcus)

Pemilik pam untuk telaga "Marcus" kadang-kadang menyedari bahawa peranti itu dihidupkan hanya selepas pukulan yang sedikit, sama ada melalui paip itu atau selepas pukulan ke mesin hidraulik itu sendiri.Kesalahan ini adalah kerana "memerah "pendesakyang harus dibersihkan, setelah membongkar unit.

Bagaimana untuk membongkar unit untuk mendiagnosis kerosakan

Jika pam pecah, memerlukan penggantian bahagian-bahagian yang terletak di dalam badannya, unit itu perlu dibongkar. Pam tenggelam terdiri daripada petak untuk enjin dan petak dengan satu atau lebih pendorong, tujuannya untuk menangkap air. Berikut adalah gambarajah peranti bahagian pam emparan, di mana pendesak dipasang.

Seperti yang dapat dilihat dari angka, pendesak dipasang pada batang unit. Semakin mereka, semakin tinggi tekanan yang dihasilkan oleh pam. Di petak kedua mesin hidraulik terletak enjin berputar. Ia berada di dalam kandang tertutup, dan untuk membukanya, anda perlu tahu beberapa nuansa.

Jadi, untuk bergerak dari teori untuk mengamalkan dan membongkar pam, ikuti langkah-langkah ini (bergantung kepada pengilang, reka bentuk unit mungkin berbeza-beza).

1. Loosen 2 skru yang memegang jaring mesin.
   
2. Tanggalkan bersih dan putar aci motor dengan tangan. Sekiranya ia tidak berubah, maka masalahnya mungkin sama ada dalam petak enjin atau di bahagian pam radas.
   
3. Pertama anda perlu membongkar bahagian pam peranti. Buka skru 4 yang memegang saluran kabel kuasa dan putuskan sambungan dari kes unit.
   

4. Selanjutnya, buangkan 4 kacang yang memegang flange pam.
   

5. Selepas membebaskan pengikat, bahagikan bahagian pam peranti dari enjin. Pada peringkat ini, anda boleh menentukan di mana seksyen berlaku jamming. Jika aci petak pam tidak berputar, maka perlu untuk membongkar pemasangan ini.
   
6. Putar pengikat keseluruhan yang memegang bebibir bawah bahagian pam unit.
   
7. Dalam pemasangan yang terletak di bahagian atas blok, anda perlu memutar penyesuai, yang akan membantu mengekalkan benang dari kerosakan.
   
8. Selamatkan pam dengan pisau.
   
9. Setelah mengambil alat yang sesuai, matikan bebibir bawah.
   
10. Sekarang anda boleh tarik keluar unit pendesak dan periksa untuk menyelesaikan masalah.
    
11. Seterusnya, anda perlu menyemak aci sokongan untuk dipakai atau dimainkan.
    
12. Untuk menggantikan (jika perlu) pendesak, perlu menegakkan aci di dalam najis dan hapuskan kacang atas.
    
13. Pada peringkat seterusnya, blok dikeluarkan, dibasuh dan, jika perlu, diganti dengan yang baru.
    
14. Perhimpunan bahagian pam radas dilakukan dalam urutan terbalik.
15. Untuk membongkarkan motor, ia mesti juga diperbaiki dalam bentuk naib.
    
16. Seterusnya, anda harus mengeluarkan perlindungan plastik bebibir, tanpa mengikat pengikat.
    
17. Keluarkan cincin penahan yang memegang tudung menggunakan tang.
    
18. Keluarkan penutup dengan menggunakan pemutar skru slotted.
    
19. Keluarkan membran getah dari perumahan.
    
20. Keluarkan kondensor.
    
21. Pada peringkat ini, anda boleh menyemak tahap minyak, kualitinya, mengenal pasti punca jamming, dsb. Melangkah ke blok enjin dalam urutan terbalik.

Menggantikan dan membaiki bahagian yang rosak

Sekarang bahawa anda tahu cara membongkar mesin hidraulik, anda boleh cuba membaiki pam tenggelam dengan tangan anda sendiri.

Pendesak

Penguncupan kebanyakan pendesak berlaku disebabkan sandblasting mereka atau kerana pembentukan kotoran pada mereka. Di samping itu, pendesak boleh disolder bersama apabila suhu tinggi berlaku dalam unit apabila pam tidak berfungsi (kering berjalan). Untuk membaiki bahagian unit ini adalah perlu untuk mengeluarkan pendesak (pendesak) dan mengeluarkan kotoran terkumpul. Jika pendorong rosak, anda perlu menggantikannya dengan yang baru.

Enjin

Ia tidak disyorkan untuk menjalankan pembaikan diri enjin pam, kerana untuk mendiagnosis nod ini dan pembaikan berikutnya diperlukan untuk mempunyai pengetahuan khusus dan mempunyai peralatan yang diperlukan.

Dalam sesetengah model pam, untuk mengeluarkan enjin, ia perlu menekannya menggunakan peralatan khas. Menggantikan kelenjar dan galas juga diadakan di pusat khidmat.

Condenser

Jika enjin dengung dan tidak bermulamaka anda perlu menyemak kapasitor. Ia terletak di unit pam di mana motor dipasang.

Tetapi apabila aci dengan pendesak berputar tanpa masalah, untuk menghilangkan hum di dalam pam air, anda harus melepaskan kondensor dan mengubahnya ke yang baru. Sudah tentu, lebih baik semak item ini dengan multimeterOleh kerana simptom yang sama boleh disebabkan oleh litar pintas dalam lilitan motor.

Minyak itu

Enjin pam air di dalam gelas khas yang diisi dengan minyak, dan mengikut keadaannya, beberapa kerosakan dalam unit motor elektrik dapat dikenalpasti.

1. Minyak mempunyai ciri-ciri, bau tidak menyenangkan.. Ini bermakna enjin masih dalam keadaan bekerja, tetapi ia berfungsi dengan beban yang besar.
2. Minyak mendung - Air telah memasuki perumahan enjin kerana retak di perumahan atau kegagalan kegagalan kelenjar (perut).
3. Minyak hitam dengan bau yang tidak menyenangkan. Dalam kes ini, kita boleh mengatakan dengan pasti bahawa varnis telah terbakar pada gegelung enjin.

Ia penting! Biasanya, minyak mestilah jelas. Kuantitasnya ditentukan oleh model unit. Secara purata, jumlah minyak yang dicurahkan ke dalam ruang adalah pada 0.5 l.

Jika, apabila membuka enjin, perubahan yang dinyatakan di dalam kualiti minyak telah diperhatikan, maka mula-mula anda perlu membaiki unit ini, dan selepas itu mengisi pelincir baru.

Apakah fenomena peronggaan itu

Semua orang tahu bahawa air dibubarkan beberapa gas. Apabila cecair bergerak pada kelajuan tertentu, zon jarang berlaku di dalamnya. Dalam zon tekanan yang dikurangi, gelembung gas mula mendakan dari air. Selepas buih melanda zon tekanan tinggi, mereka runtuh. Proses ini berlaku dengan melepaskan sejumlah besar tenaga, dari mana pendesak dan koklea pam dimusnahkan.Gambar berikut menunjukkan pendesak yang dimusnahkan oleh peronggaan.

Tenaga gelembung yang runtuh dapat dicipta gelombang kejutanmenyebabkan getaran. Ia meluas di seluruh unit dan tidak hanya mempengaruhi impeller, tetapi juga galas, poros dan anjing laut, dari mana bahagian-bahagian ini cepat menjadi tidak dapat digunakan.

Kesan peronggaan paling sering dapat dilihat di stesen pam yang bekerja di sedutan. Dalam sistem sedemikian, pendesak mencipta vakum, kerana air naik melalui hos dari telaga. Tetapi jika di pintu masuk ke pam ada kekurangan cecair, maka di kawasan pendesak vakum berlebihan berlaku, memprovokasi berlakunya peronggaan.

Ia penting! Tanda-tanda peronggaan yang paling jelas adalah getaran paip dan pam itu sendiri, serta peningkatan bunyi semasa operasi. Sekiranya anda tidak mengambil sebarang langkah untuk menghapuskan proses ini, maka ia boleh memusnahkan stesen tersebut sepenuhnya.

Untuk mengelakkan kavitasi di dalam pam, ikut peraturan: mesti ada lebih banyak air pada inlet daripada di outlet. Terdapat beberapa cara untuk mencapai ini:

• alihkan peranti sedikit lebih dekat kepada sumber;
• Anda boleh meningkatkan diameter paip sedutan (hos);
• untuk mengurangkan rintangan di tapak sedutan, anda boleh menggantikan paip sedutan dengan paip bahan lancar;
• jika terdapat banyak terputus pada paip sedutan, maka, jika boleh, mengurangkan bilangan mereka;
• adalah wajar bahawa semua lengkungan mempunyai radii beralih yang besar.