Ciri-ciri peranti dan pilihan pam motor

Pam motor adalah pam air yang dipasang di atas paras cecair yang dipam dan didorong oleh enjin pembakaran dalaman atau motor elektrik. Dalam operasi biasa, ia dapat menghisap air dari kedalaman tertentu dan mengepamnya dengan kadar aliran yang besar ke ketinggian dan jarak yang ditentukan oleh ciri-ciri teknikalnya. Tidak seperti unit pegun, ia dicirikan oleh pergerakanitu adalah kunci kepada penggunaannya yang meluas dalam pelbagai sektor aktiviti ekonomi.

Skop pam motor

Pam pam diperlukan di mana anda perlu mengepam air dari satu tangki ke tangki yang lain, mengalirkan sebarang badan air atau kawasan banjir, menghantar aliran bendalir yang besar ke mana ia diperlukan pada masa ini. Ia digunakan untuk:

• mengalir lubang dan parit semasa pembinaan;
• mengepam cecair semasa operasi menyelamat dan pemulihan oleh perkhidmatan utiliti dan menyelamat;
• mewujudkan rizab air untuk tujuan pencegahan teknologi dan kebakaran;
• memadamkan kebakaran;
• pengairan tanah pertanian atau penyiraman tumbuhan taman dan taman.

Peranti dan prinsip operasi

Pam motor untuk air adalah pam empar, digabungkan dengan enjin ke dalam unit tunggal. Untuk mencapai padat maksimum, mereka diposisikan secara sepusat atau biasanya dipasang pada aci umum. Kebanyakan model mempunyai bingkai tegar yang berfungsi sebagai sokongan yang stabil. Ia mudah untuk menjalankan dan melibatkan diri dengan mekanisme mengangkat. Produk berat boleh dipasang pada platform mudah alih.

Pam pam mempunyai badan berongga yang kuat dengan muncung sedutan dan pelepasan. Di dalamnya pada aci berputar adalah pendesak dengan bilah.Hos sedutan dengan injap sehala disambungkan kepada puting yang menerima, satu lagi yang diturunkan ke dalam takungan atau disambungkan ke tangki yang dipam. Untuk menghapus kemungkinan peralatan tersumbat dengan alga, sampah dan objek mekanik lain, hos sedutan sering dilengkapi penapis sedutan. Untuk pelepasan arah bendalir, paip pelepasan disambungkan kepada hos tekanan atau saluran paip.

Prinsip pam motor adalah mudah. Apabila enjin bermula, pendesak mula berputar pada kelajuan tinggi, menolak udara di sana dari badan. Oleh kerana pencairan yang dicipta, cecair disedut ke pengambilan pam dan dibebaskan dengan tekanan yang berlebihan ke arah pam.

Klasifikasi pam motor mengikut jenis enjin

Pertama sekali, pam berbeza dengan jenis enjin dipasang. Unit yang paling meluas:

• petrol;
• diesel;
• gas;
• elektrik.

Pam petrol mudah alih adalah sejagat. Dengan dimensi yang agak kecil, ia menghasilkan kuasa yang cukup tinggi. Ia mudah digunakan dan mempunyai autonomi penuh.Unit-unit dengan starter elektrik mudah dimulakan dalam semua keadaan cuaca dan menunjukkan prestasi yang stabil.

Enjin kebakaran bertekanan tinggi dengan pemacu sedemikian boleh dipasang pada casis beroda. Ia berfungsi dengan pasti dan tidak akan gagal dalam keadaan kritikal.

Model gas dalam banyak aspek yang sama dengan petrol, hanya sebagai bahan api yang menggunakan campuran propana-butana cair.

Pam diesel diperlukan di mana aliran bendalir tinggi diperlukan. Pam-diri seperti pam biasanya berat. Mereka digunakan sebagai pegun atau dipasang pada treler. Mereka boleh digunakan sebagai sumber tekanan tinggi untuk mengepam air ke ketinggian dan jarak jauh.

Pam elektrik sangat mudah untuk beroperasi, tidak memerlukan penyelenggaraan khas dan pembaikan kerap. Ia boleh berfungsi di kawasan, lubang dan telaga yang tidak dapat diguna, di mana disebabkan oleh gas ekzos, mustahil untuk memasang peralatan dengan enjin pembakaran dalaman. Tetapi pam motor dengan motor elektrik mempunyai satu kelemahan utama: ia tidak boleh digunakan jauh dari kawasan landskap dengan rangkaian elektrik yang boleh dipercayai.Tetapi dalam utiliti bandar atau di dacha, ia boleh digunakan dengan intensiti melampau.

Klasifikasi mengikut jenis cecair yang dipam

Di bawah keadaan lapangan, peralatan pam harus digunakan untuk mengepam cecair dengan pelbagai ketulenan dan kehadiran pepejal. Untuk air yang sangat tercemar, sisihan dari tahap keasidan biasa dan kesan mekanikal yang kuat pada bahagian pam adalah tipikal. Oleh itu, terdapat satu jenis pengkhususan pam, yang berbeza berkaitan dengan ciri reka bentuk dan prestasi bahan ini.

Secara konvensional, pam ini boleh dibahagikan kepada beberapa kumpulan:

• untuk air bersih dan sedikit tercemar;
• untuk air yang agak tercemar;
• untuk air kotor.

Semakin tinggi tahap pencemaran dan inklusi terbesar yang semakin besar, semakin besar jurang disediakan dalam peranti laluan cecair, dan keluli berkualiti tinggi diperlukan untuk pembuatan bahagian-bahagian.

Bagi jisim lumpur, dan juga untuk cecair yang tebal dan likat sifat bukan berair, sebagai tambahan kepada sentrifugal, pam diafragma. Mereka tidak mempunyai bahagian berputar dengan pantas yang berkaitan dengan medium yang dipam, jadi mereka kurang tertakluk kepada pakai.

Spesifikasi dan petua asas untuk memilih

Ciri teknikal utama mana-mana pam adalah:

• kadar aliran isi padu yang diukur dalam m³/ jam atau l / min;
• kepala maksimum, dikira dalam meter lajur cecair, atmosfera tekanan atau MPa yang terlalu tinggi;
• kedalaman sedutan, diukur dalam meter.

Untuk menganggarkan kos operasinya yang akan datang dan sambungan yang betul, ia juga penting untuk mengetahui:

• penggunaan kuasa;
• penggunaan bahan api dalam mod biasa;
• diameter inlet dan outlet dengan kaedah yang disyorkan untuk menghubungkan paip atau hos.

Pam-motor, seperti mana-mana peranti teknikal yang lain, dipilih berdasarkan prinsip kecukupan munasabah. Mereka harus direka bentuk untuk syarat aplikasi anda dan mempunyai ciri-ciri yang sedikit lebih tinggi daripada parameter yang diperlukan.

Pam Motor Industri boleh mengepam ratusan meter padu air sejam dengan tekanan puluhan atmosfera.Perlu difahami bahawa peralatan yang lebih kuat mahal dan memerlukan kos operasi yang tinggi.

Untuk memberi anda unit yang sangat kecil, tugasnya dikurangkan kepada organisasi penyiraman atau pengisian beberapa bekas. Dalam kes ini, penggunaan jarang diperlukan melebihi 10 m.³/ jam atau 180 l / min.

Pada pemilihan kepala semuanya kelihatan lebih rumit. Pastikan anda mengambil kira perbezaan ketinggian antara lokasi pemasangan pam dan lokasi titik analisis. Juga mempengaruhi rintangan hidraulik paip pelepasan yang berkaitan dengan panjang, diameter dan kehadiran paip. Pengiraan kejuruteraan untuk bekalan air dari plot taman, yang terletak bersebelahan dengan sebuah sumur semula jadi atau alam semulajadi, anda tidak dapat menghasilkan, tetapi menyediakan Margin tekanan 2-3 atmosfera perlu pastikan.

Gambaran keseluruhan pengilang yang popular

Peralatan pam yang berkualiti tinggi tidak murah. Sekiranya anda ingin menggunakannya dengan cekap dan tidak mencari alat ganti dan pembaikan yang tidak berkesudahan, hanya membeli produk dari pengeluar yang dipercayai. Pam motor terbaik dibuat secara tradisional. di Eropah, Amerika Syarikat dan Jepun.

Dalam penarafan pam motor, kedudukan utama diduduki oleh jenama sedemikian seperti Honda, Hitachi, Subaru, Fubag, DDE, Hyuter. Harga untuk model yang paling popular dengan enjin pembakaran dalaman untuk air bersih bermula pada 10,000 rubel, dan untuk lumpur - sekurang-kurangnya 20,000 rubel. Lebih daripada bajet Rusia dan jenama China Kraton, Kaliber, Patriot, Champion dan Elitech boleh dibeli dengan harga 6,000 dan 18,000 rubel.

Dalam tinjauan pam motor anda boleh memasukkan model yang paling popular dengan anggaran nilai masing-masing.

1. 1. Pam petrol untuk air kotor Honda WB20X dengan kapasiti 575 l / min dan tekanan 28 meter untuk 26,000 rubel.
      
   2. Pam motor petrol ROBIN-SUBARU PTG310S untuk air tercemar dengan kapasiti 1000 l / min dan tekanan 23 meter untuk 39,000 rubel.
      
   3. Pam petrol untuk air tercemar yang rendah FUBAG PTH 600 dengan kapasiti 600 l / min dan tekanan 23 meter untuk 31,000 rubel.
      
   4. Pam petrol untuk air bersih CHAMPION GP26-II dengan kapasiti 130 l / min dan tekanan 30 meter untuk 6,000 rubel.
      

Adakah mungkin dan perlu membuat pam motor dengan tangan sendiri

Ia penting! Peralatan pengepaman tergolong dalam kategori produk teknologi yang mencukupi yang memerlukan pembuatan kilang bahagian dan perhimpunan yang tepat. Membuat pam motor dengan tangan anda sendiri dalam keadaan artisanal dari awal hingga akhir tidak dapat dianggap sebagai tugas yang boleh diakses.

Beberapa tukang melaporkan bahawa untuk mengepam air pam omboh motordiperbuat daripada pam sepeda pneumatik atau kepingan paip air. Tidak ada keraguan bahawa jika mungkin untuk memulakan pam motor dengan reka bentuk yang sama, maka ia tidak akan bertahan lama, dan kecekapan motor kerana kelemahan unsur-unsur pam akan menjadi sangat rendah.

Terlibat secara berterusan pemasangan dan pemasangan komponen dalam usaha untuk mencapai hasil yang dapat diterima bukan tugas yang paling menggembirakan. Adakah saya perlu menghabiskan masa dan tenaga saya? Kos pam air kecil kelas domestik Ia membolehkan anda membeli unit tahan lama dan produktif untuk ladang anda.