Di Jepun, mencipta kereta plastik

Pereka Jepun telah mencipta kereta plastik yang mempunyai margin keselamatan yang cukup untuk kegunaan intensif.

Menurut agensi berita, kereta baru itu terdiri daripada plastik sebanyak 90%, yang merupakan angka rekod pada masa ini. Kemungkinan besar, logam itu kekal sebagai mesin mesin atau salah satu bahagiannya. Walau bagaimanapun, maklumat yang tepat mengenai reka bentuk model dari pengeluar belum diterima.

Gunakan polimer dalam pembinaan kenderaan telah mencuba lebih daripada sedozen tahun. Paten pertama telah diterima oleh Henry Ford pada 40-an pada abad ke-20, tetapi perkara itu tidak mencapai pengeluaran besar-besaran ciptaannya. Versi pengeluaran pertama kereta plastik dikeluarkan pada tahun 1953, ia adalah Corvette Chevrolet. Fiberglass digunakan untuk pembuatan badan, dan bingkai kekal logam. Wakil yang paling terkenal dalam industri automotif plastik telah menjadi sebuah kereta "Trabant" - sebuah gagasan subcompact dari pengeluar GDR. Model ini masih merupakan mesin yang paling besar di kelasnya, kira-kira 3 juta unit dibebaskan dari penghantar.

Plastik adalah bahan yang agak rapuh. Untuk mencapai penunjuk kekuatan dan keanjalan yang diperlukan, pengeluar Jepun menggunakan gabungan beberapa pilihan bahan mentah dengan sifat fizikal yang berbeza.

Pembangunan baru ini dimungkinkan oleh program Kerajaan Jepun, yang menyokong penyelesaian teknikal inovatif. Projek ini dihadiri oleh wakil Universiti di Tokyo, serta pembuat kereta.