Pembaikan kerosakan pemutar skru utama

Pemutar skru - alat yang sering digunakan dalam bidang profesional dalam kerja-kerja pembaikan dan pembinaan, serta dalam kehidupan seharian. Seperti mana-mana peranti elektromekanik, pemutar skru terdedah kepada kerosakan. Unit ini bukan peranti rumit, dan sekiranya berlaku kerosakan, anda boleh memperbaiki kesalahan utama pemutar skru dengan tangan anda sendiri.

Kegagalan utama pemutar skru dan penyebabnya

Angka di bawah menunjukkan struktur dalaman bateri.

Dalam pemutar skru boleh dipasang sebagai motor elektrik pemungut, dan enjin beskollektorny (tidak mempunyai berus elektrik).

Sekiranya pemutar skru anda telah rosak, maka kerosakan unit ini mungkin seperti berikut.

1. Peranti tidak berfungsi. Pertama sekali, plag atau kabel elektrik mungkin rosak, bateri (bateri) boleh dikeluarkan sepenuhnya atau bateri mungkin rosak. Juga, masalah ini boleh menyebabkan kecederaan puting motor, kerosakan pada butang mula, memadam berus.
2. Apabila mesin berfungsi, ia sangat berkilau. Mungkin terdapat kerosakan pada mesin sayap atau enjin, serta masalah dengan berus.
3. Pelepasan Bateri Cepat. Anda perlu menyemak bateri yang dimasukkan ke dalam pek bateri dengan penguji.
4. Peranti secara spontan dihidupkan. Kemungkinan besar, butang mula rosak.
5. Brek motor tidak berfungsi. Dalam kes ini, anda perlu menggantikan butang atau transistor, kerana unsur-unsur ini bertanggungjawab untuk pengereman.
6. Chuck backlash. Selalunya, pukulan disebabkan oleh kelengkungan aci gear.
7. Ratchet tidak berfungsi. Sebab-sebab yang mungkin: memakai kelopak dari interlock ratchet, pecah pin atau mata air ratchet.
8. Kartrij sedang menatal. Kerosakan kotak gear, iaitu gearnya, boleh menyebabkan situasi apabila kartrij terlewat. Juga, kegagalan nod ini adalah sebab enjin yang berjalan tidak mengubah gelendong.
9. Kartrij itu tersekat, Saya tidak boleh membuka dan tarik gerudi atau sedikit. Sebagai peraturan, rahang mengepang macet akibat pelinciran atau kerosakan bahagian dalam kartrij yang tidak mencukupi.

Segala kesalahan, kecuali untuk palam elektrik, boleh dibaiki hanya selepas membongkar peranti.

Cara membongkar pemutar skru untuk pembaikan

Untuk membuka peranti, ikuti langkah berikut:

• putuskan pek bateri dari peranti;
• cabut semua pengikat yang memegang 2 bahagian peranti bersama-sama;

• keluarkan huruf besar;
• keluarkan semua kandungan dari peranti;

• perlahan-lahan melepaskan butang mula dari kes tanpa merosakkan wayar yang menyambungkannya ke enjin;
• keluarkan pemilih kelajuan;
• cabut mesin, kotak gear, klac dan kartrij dengan membongkar skru 4;

Untuk melepaskan kartrij, anda perlu buka skruyang boleh dilihat di dalam mekanisme dengan kamera yang dikeluarkan.Cabut skru mengikut arah jam, kerana benang kiri di atasnya. Selepas itu, kartrij mesti dibuang keluar dari aci gearbox, memutarkannya ke kiri (benang kanan).

Diagnostik dan penyelesaian masalah bahagian elektrik pemutar skru

Sekiranya anda mempunyai bateri, perkara pertama yang anda perlukan untuk memeriksa bateri di dalam pek bateri, buangnya. Terdapat blok lipat dan tidak boleh dilipat. Dalam kes kedua, anda perlu memasukkan pemutar skru dengan teliti ke dalam pelekat dinding blok dan, perlahan-lahan, putuskannya.

Seterusnya, anda perlukan mengukur tekanan pada semua "bank". Penilaian voltan ditunjukkan pada setiap bateri. Voltan sepatutnya lebih rendah daripada yang ditunjukkan, tetapi sama pada bateri yang boleh digunakan. Bateri yang rosak akan berbeza dengan ketara dari seluruh voltan keluaran - mereka perlu diganti. Bateri baru boleh dibeli secara dalam talian.

Adalah penting untuk menyolder mereka dengan betul, iaitu, dalam siri: ditambah satu bateri yang disambungkan kepada negatif yang lain, ditambah dengan kedua dengan negatif seterusnya, dsb.

Jika anda pemiliknya pemutar skru bersih, algoritma pengesahan agak berbeza.Pertama, anda perlu memutar badan peranti dan mengeluarkannya separuh. Ambil tester dan "sambungkan" kord kuasa untuk berehat. Dalam kes kord yang berfungsi, anda perlu menyemak butang permulaan. Dengan butang yang ditekan, periksa sama ada terdapat litar pada kenalan outputnya. Jika butang itu rosak, ia perlu diganti atau dibaiki. Bagaimana untuk melakukan ini akan dibincangkan lebih lanjut. Dengan butang yang baik, masalahnya mungkin terletak pada berus elektrik atau enjin.

Butang pembaikan

Berikut adalah litar elektrik pemutar skru tanpa wayar.

Dari rajah itu dapat dilihat bahawa 2 wayar dari bateri menyesuaikan butang, dan 2 wayar keluar ke enjin. Juga disambungkan ke butang 3 wayar dari transistor, yang bertanggungjawab untuk menyesuaikan kelajuan. Untuk memahami peranti butang pemutar skru, adalah perlu untuk membongkarkannya. Semua wayar yang membawa kepada bahagian ini, dan anda tidak boleh menjual semula. Mereka tidak akan campur tangan dengan pemasangan.

Ambil kira mekanisme tekanan (merah) dari kerusi anda. Lakukan ini dengan gerakan putaran lembut, pada masa yang sama menarik bahagian ke seberang butang, memastikan bahawa lelucon tidak pecah.

Selanjutnya, keluarkan penutup butang. Di tempat-tempat yang ditunjukkan dalam angka dengan anak panah, dengan pisau dan pemutar skru, anda perlu membongkar dan menolak kait, dan kemudian keluarkan penutup.

Mengeluarkan penutup, anda akan melihat petak terbalik. Tetapi mekanisme butang masih tidak tersedia. Menggunakan besi penyolder, masukkan 2 elemen (dalam angka berikut yang ditunjukkan oleh anak panah).

Perlahan mengeluarkan nombor unsur 1, kemudian keluarkan penutup yang meliputi petak dengan mekanisme untuk menghidupkan peranti.

Memegang musim bunga kembali, tarik mekanisme keluar dari kes itu.

Dalam butang yang salah, anda akan melihat pad yang telah dipadamkan.

Pad kenalan haus dengan cepat kerana logam berkualiti rendah. Debu logam halus dari kenalan yang bekerja terkumpul di antara mereka dan menutup platform. Akibatnya, pelancaran peranti spontan berlaku.

Menggunakan bulu kapas yang dibasahkan dengan alkohol, keluarkan habuk logam. Jika ini gagal, anda boleh mengikisnya dengan pisau. Selepas tindakan ini, permulaan peranti secara spontan akan berhenti.

Jika pengatur kelajuan tidak berfungsi, maka transistor telah ditiup, yang perlu diganti.

Menggantikan berus

Untuk memeriksa keadaan berus yang anda perlukan buka mesin, membongkok "antena", yang terletak di hujung badan.

Selanjutnya, pukulan cahaya tukul pada aci motor, mengetuk pemutar keluar dari perumahan.

Pada masa yang sama, penutup di mana kuas elektrik terletak pertama dikeluarkan.

Gambar berikut menunjukkan bahawa pemungut mempunyai warna hitam. Ini bermakna ia akan mencemarkan habuk dari berus. Akibat pencemaran pengumpul, serta alur di antara platnya, kuasa enjin jatuh dan percikan berus. Perlu menghapuskan pengumpul dengan bulu kapas yang dibasahi dengan alkohol dan membersihkan alur dengan jarum.

Gambar berikut menunjukkan pengumpul bersih seperti ini.

Jika berus dipakai, mereka perlu diubah. Pada sesetengah model pemutar skru sukar didapati di jualan berus asli. Tetapi anda boleh mencari berus yang sesuai saiznya, kemudian pada mesin mengasah, trim dan sambungkannya (solder) kepada pemegang berus.

Kadang-kadang, untuk menggantikan berus, ia perlu melihat melalui serulingnya. Ia bergantung pada bagaimana ia dipasang.

Untuk lebih memahami bagaimana berus digantikan, anda boleh menggunakan yang berikut video.

Pembaikan brek mesin

Brek enjin adalah peranti yang menghentikan putaran angker apabila butang mula dibebaskan.Dalam pemutar skru, fungsi ini dilaksanakan dengan menutup tambah dan tolak enjin apabila butang dibebaskan. Akibatnya, induksi diri yang besar berlaku, dan kunci gelangsar (dengan percikan hebat dari bawah kuas). Jika brek mesin tidak berfungsi, maka transistor atau butang mula yang mengawal akan perlu diganti.

Penghapusan kerosakan mekanikal

Kerosakan mekanikal pemutar skru termasuk roda ricih, kotak gear dan alat kartrij.

Pembaikan Ratchet

Sekiranya ratchet tidak berfungsi pada pemutar skru, anda perlu mencabutnya dari kotak gear untuk menyelesaikan masalah. Kadang-kadang ada rod khas dalam kopling, yang mengawal kuasa, dan dalam beberapa peranti dan bukannya batang 2 bola dipasang di setiap lubang. Mereka ditekan oleh musim bunga, yang, apabila cincin penyesuaian diketatkan, menekan pada bola.

Dalam kebanyakan kes, pembaikan pemutar skru ratchet adalah untuk membersihkan komponennya dari pencemaran dan memohon pelincir baru.

Pembaikan kotak gear pemutar skru

Jika dalam bunyi kotak gear yang luar biasa kepadanya didengar, atau gelendong berputar dengan jeritan, dengan tergelincir, maka penyebabnya adalah gear mekanisme yang cacat, gigi di badannya.

Gears sering pecah jika mereka diperbuat daripada plastik (digunakan dalam mesin murah). Jika ini berlaku, mereka mesti diganti.

Dalam foto seterusnya anda boleh melihat peranti gearbox.

Sebab bahawa gelendong tidak berputar dengan enjin yang berjalan mungkin memakai gigi plastik di dalam perumahan gear.

Untuk memulihkan mekanisme operasi, perlu membuka kotak gear (lebih baik untuk memotret proses pemasangan) dan skru bolt kecil, potong saiz. Tempat di mana anda akan memasang bolt, ia perlu untuk diselipkan. Ia harus bertentangan dengan gigi plastik yang terletak di bahagian dalam kes itu.

Buat markup ini di belakang kes itu, bertentangan dengan yang pertama.

Seterusnya, lubang gerudi di tempat yang ditandakan.

Skru bolt panjang yang diperlukan ke dalam lubang-lubang ini, mencucinya supaya mereka disiram dengan gigi plastik yang lain. Selepas memasang bolt, kotak gear boleh dipasang dengan pelinciran yang digunakan pada gear. Peralatan pemutar skru pembaikan ini boleh dianggap lengkap.

Pembaikan kekunci tanpa kunci

Untuk memulakan pembaikan laman web ini, anda mesti terlebih dahulu keluarkan kartrij dari pemutar skru. Untuk pembongkaran lengkap pemutar skru ini tidak diperlukan. Bagaimana untuk membongkar kunci tanpa kunci, diterangkan di atas.

Kegagalan kerap kartrij dapat dikaitkan dengan keluaran yang tidak lengkap dari salah satu kamera, seperti yang ditunjukkan dalam foto berikut.

Punca kerosakan mungkin berlaku bekerja benang pada kacang, cengkeraman, atau gigi yang bekerja pada cams itu sendiri. Untuk mengesahkan ini, anda perlu membongkar kartrij.

Pembongkaran dan pembaikan kartrij obor dilakukan seperti berikut.

1. Ia adalah perlu untuk memukul tukul di bahagian yang berkhidmat di pusatnya. Agar tidak ubah bentuk ini, anda boleh meletakkan sekeping kayu kecil.
   

   

2. Memisahkan bahagian atas tidak akan mencukupi, dan pembongkaran lebih lanjut akan diperlukan kartrij. Untuk melakukan ini, sedikit memegang bolt di cams dan memukul dengan tukul.
   
3. Apabila bahagian dalam kartrij terputus, analisisnya dianggap lengkap. Anda akan melihat kacang mengandungi 2 bahagian. Selalunya, kerosakan dalam kartrij timbul dari bahagian ini. Benang di atasnya memakai dan cams slip apabila dipintal. Oleh itu, yang terakhir tidak betul berpusat.
   

Selain itu, benang itu boleh digunakan pada kamera, yang, seperti kacang, mesti diganti. Tetapi jika anda tidak menemui butiran yang diperlukan untuk mengubahnya, anda perlu penggantian penuh kartrij itu. Apabila memasang chuck, kamera mesti dipasang pada tahap yang sama, dalam keadaan termampat, selepas itu kacang yang terdiri daripada 2 bahagian dipasangkan, dan selepas itu struktur keseluruhan diletakkan di perumahan. Apabila masalah diselesaikan, anda boleh memasang pemutar skru.

Dalam amalan, mencari alat ganti untuk kartrij - ia menyusahkan. Lebih mudah untuk membeli chuck baru, kerana harganya tidak terlalu tinggi, dalam 300 rubel.