Bagaimana untuk membaiki pengisar di rumah

Bulgaria, sebagai alat yang paling dituntut di rumah, terdedah kepada beban yang banyak dan penggunaan intensif. Kerana ini, selepas beberapa ketika ia berlaku bahawa apabila memulakan jeritan enjin muncul, bau pembakaran dan kerosakan lain, menunjukkan bahawa penggiling sudut (penggiling sudut) pecah. Tetapi jangan segera bawa peranti itu untuk membaiki atau membeli yang baru. Kebanyakan kesalahan peranti ini boleh diselesaikan oleh diri sendiri.

Peranti dan litar elektrik pengisar

Selama bertahun-tahun lamanya kewujudan alat seperti LBM, penampilannya, serta struktur dalamannya, telah hampir tidak berubah. Untuk membaiki pengisar dengan tangan anda sendiri, anda perlu mengetahui struktur bahagian mekanikalnya, serta elektrik.

Sekiranya anda melihat angka di bawah, anda dapat melihat bahagian-bahagian LBM yang terdiri daripada.

1. Roda untuk menyesuaikan roda gelendong unit.
2. Motor elektrik yang terdiri daripada pemutar dan stator.
3. Mula Mula. Kadang-kadang sistem permulaan yang lembut disambungkan kepadanya.
4. Badan plastik tahan kesan.
5. Butang untuk memasang gelendong (digunakan semasa menukar alatan).
6. Gandingan keselamatan. Melindungi motor dari beban apabila alat itu macet.
7. Perlindungan perlindungan Ia menutup alat dan melindungi pengguna dari zarah terbang bahan yang sedang diproses, dan juga menghalang kecederaan pada seseorang ketika alat tersebut, sebagai contoh, cakram kasar, dimusnahkan.
8. Nut, alat penjepit. Tanpa kunci dengan kunci khas yang dilengkapi dengan alat kuasa.Terdapat juga kacang penguncian cepat yang boleh dibongkar tanpa kunci.
9. Perumahan gearbox dan gearbox itu sendiri. Ia terdiri daripada satu blok gear yang menghantar gerakan putaran dari rotor ke gelendong dengan alat itu.

Angka di bawah menunjukkan litar elektrik penggiling.

Bahagian elektrik LBM mempunyai elemen berikut:

• kabel elektrik dengan palam bagi sambungan elektrik;
• butang permulaan;
• stator;
• kuas elektrik (karbon atau grafit);
• pemungut;
• sauh (pemutar).

Imej berikut menunjukkan Skema sambungan Bulgaria, iaitu enjinnya.

Semua komponen motor elektrik melaksanakan fungsi tertentu.

1. Rotor - adalah aci di mana gegelung dan pengumpul diletakkan. Pemutar, berputar di medan magnet stator, menghantar gerakan berputar ke pengisar sudut.
2. Pengumpul. Ia adalah sebahagian daripada pemutar, yang mana semua kabel kawalan disambungkan. Isyarat elektrik dari unit kawalan ke enjin melalui pengumpul. Ia disambungkan kepada berus elektrik pengumpul.
3. Elektro berus. Tugas utama mereka adalah untuk memindahkan arus elektrik dari kabel kuasa kepada pemungut.
4. Stator Ini adalah gegelung dengan beberapa lilitan tertentu. Tugas stator adalah untuk mewujudkan medan magnet, yang, berinteraksi dengan sauh, menetapkan gerakan yang terakhir.

Kerosakan utama penggiling dan punca mereka

Menurut statistik, kebanyakan kes kegagalan pengisar sudut dikaitkan dengan bahagian elektrik alat itu. Sesetengah kerosakan mungkin kecil, yang membolehkan anda membaiki panggangan dengan tangan anda sendiri. Tetapi, sebagai contoh, apabila gegaran motor meletup, pakar hanya boleh membaiki penggiling sudut.

Bulgaria tidak menyala

Sebab-sebab yang penggali sudut tidak disertakan adalah seperti berikut:

• palam elektrik yang rosak;
• kabel elektrik yang rosak;
• butang mula dipecahkan;
• kenalan antara kabel kuasa dan butang yang rosak;
• kerosakan wayar kenalan elektrobrush itu;
• memakai berus elektrik yang kuat;
• kegagalan pemutar pemutar atau pemegun.

LBM tidak membangun momentum

Alasan bahawa pengisar sudut tidak mendapat momentum mungkin berbeza.

1. Pecahan unit pelarasan laju. Untuk menyemak versi ini, anda perlu menyambungkan enjin peranti secara langsung, melangkau pengatur, dan menyemak operasi peranti.
2. Kabel elektrik yang salah kerana kinking berterusan atau kerosakan mekanikal. Kerana ini, wayar yang rosak mula panas di bawah beban, dan kelajuan enjin jatuh.
3. Pengumpul habuk. Perlu menghapuskan pencemaran dengan alkohol.
4. Masalah dengan berus. Mereka mungkin haus atau mempunyai wayar hubungan pendek seperti yang ditunjukkan dalam gambar berikut.

Berus, walaupun separuh terhapus, cukup berkesan. Dalam kes ini, wayar hubungan pendek tidak membenarkan musim bunga untuk menekan elektrod kepada pemungut. Keadaan ini juga boleh menjadi alasan mengapa LBM berhenti bekerja dalam mod biasa.

Motor elektrik dipanaskan

Sebab-sebab yang dipanaskan oleh Bulgaria mungkin seperti berikut.

1. Mod operasi peranti yang salah. Akibat kelebihan beban, motor elektrik boleh menjadi sangat panas, yang sering menyebabkan lekukan dari lilitan.
2. Kegagalan beruangterletak pada sauh. Akibatnya, pemutar berpaut kepada pemegun, enjin terhalang, dan lekapan yang terlalu panas. Masalahnya diselesaikan dengan menggantikan galas.
3. Saluran pengudaraan tersumbatmelalui mana udara masuk untuk menyejukkan enjin.Ia perlu membersihkan lubang pengudaraan dari habuk.
4. Kegagalan pendesakdigunakan untuk menyejukkan enjin. Ia dipasang pada pemutar, di sebelah yang bertentangan dengan pengumpul. Jika pendesak rosak, ia mesti digantikan dengan yang baru.
   
5. Penutupan interturn stator dan belitan rotor. Anda perlu mengulang gegelung atau menggantikan bahagian-bahagian ini dengan yang baru.

Bunga api Bulgaria

Sekiranya anda melihat arcing yang kuat apabila anda menghidupkan pengisar sudut di tempat pengumpul terletak, maka sebab-sebab masalah ini boleh menjadi berikut.

1. Kerosakan kepada penggulungan angker: pecahnya satu atau beberapa bahagian penggulungan, mengunci kunci. Dengan kerosakan tersebut, bunyi yang meningkat muncul, kelajuan enjin turun dan berus membakar.
2. Hubungan antara plat pengumpul dan penggulungan rosak.
3. Pengapit berus yang lemah. Dalam regim jangka panjang di Bulgaria, mata air panas dan boleh "anneal", sementara kehilangan keanjalan.
4. Ketidakseimbangan rotor enjin.
5. Pelanggaran permukaan silinder pengumpul. Ini kadang-kadang berlaku selepas gulung semula, jika jangkar tidak ditikam pada mesin bubut, tetapi segera dipasang di dalam mesin.Dalam kes sedemikian, ia juga boleh diperhatikan bahawa berus akan berlebihan berkilau.
6. Pengasingan antara lamellae pengumpul. Mungkin terdapat penyumbatan alur protropi dengan grafit atau pecahan antara lamela.
7. Memakai memakai, menyebabkan rotor ditewaskan, juga menyebabkan berus berkilat dengan kuat.
8. Pelanggaran geometri batang aci. Kebiasaannya ini berlaku apabila pemasangan motor elektrik yang tidak peduli apabila aci membengkok.
9. Berus grafit yang dipasang pada jenama yang salah. Berus dipilih berdasarkan kelajuan dan voltan yang dijangkakan.
10. Menaikkan satu atau lebih slats menyebabkan kuas membakar dengan cepat. Ini berlaku kerana terlalu panas enjin semasa operasi berpanjangan. Akibatnya, cair kaca yang berfungsi sebagai asas takungan melembutkan dan lamellae mula meningkat. Oleh kerana bilah yang dibangkitkan, berus dipadamkan dengan cepat.

Bagaimana cara membongkar penggiling untuk diagnosis

Untuk mendiagnosis bahagian elektrik LBM, serta untuk menghapuskan kerosakan mekanikal pada peranti, anda perlu membongkarnya. Pembongkaran dilakukan mengikut algoritma berikut.

1. Menggunakan kekunci, keluarkan cakera atau muncung lain dari gelendong unit.
   

2. Tanggalkan pemegangnya.
   

3. Keluarkan perlindungan pelindung.
   
4. Buka tingkap khas yang terletak di sisi selongsong penggiling sudut, dan keluarkan berus elektrik, selepas melepaskan terminal.
   
5. Tanggalkan perumahan kotak gear dari enjin LBM.
   
6. Tanpa banyak usaha, tarik perumahan gearbox dan putuskan sambungan dari selongsong. Dalam kes ini, unit gear dikeluarkan bersama-sama dengan pemutar.
   

   

7. Selepas mengeluarkan sayap, stator motor akan kekal di perumahan, yang juga mudah diperolehi untuk diagnosis selepas melonggarkan pengikat.
   
8. Untuk membuka kotak gear, lepaskan skru yang memegang penutup. Mengeluarkan penutup, anda akan melihat peralatan gear.
   
9. Untuk mengeluarkan pengait dari penggiling, anda perlu membuangkan kacang di dalam kotak gear.
   
10. Untuk mengeluarkan galas dari angker, dianjurkan untuk menggunakan penarik khas. Jika tidak, aci boleh rosak.
    

Diagnostik bahagian elektrik LBM

Seperti yang dinyatakan di atas, paling kerap LBM enggan bekerja kerana kerosakan bahagian elektrik unit. Untuk mendiagnosis litar elektrik instrumen yang betul, juruteknik pembaikan peralatan elektrik menggunakan peranti khas - penguji.

Jika anda menekan butang mula unit, dan ia tidak berfungsi, maka dalam 90% kes punca kerosakan itu tidak begitu serius sehingga anda tidak dapat membaiki penggiling dengan tangan anda sendiri.

Pakar menasihatkan mematuhi peraturan asas pembaikan alat kuasa: bergerak dari mudah ke kompleks.

Perkara pertama diperlukan semak kabel elektrik dan palam pada akhirnya. Sekiranya ia dilipat, lepaskan dan semak kebolehpercayaan kenalan. Jika tidak, anda perlu membongkar penggiling (keluarkan penutup peranti) dan "cincin kabel" dengan penguji, dan juga memastikan bahawa semasa adalah sesuai untuk kenalan butang "Mula". Sekiranya peranti menunjukkan rehat, maka kabel perlu diganti dengan yang baru.

Keadaan semasa semasa memasuki butang, tetapi tidak pergi lebih jauh (apabila kedudukan dihidupkan), menunjukkan menukar kesilapan. Butang tidak boleh diperbaiki. Ia mesti digantikan dengan yang baru, tetapi pertama menandakan kenalan yang dikeluarkan untuk menyambungkannya dengan betul pada masa akan datang. Sekiranya kenalan disambungkan dengan tidak betul, penggulungan motor mungkin terbakar.

Jika semasa ujian ternyata bahawa kedua-dua kabel dan butang permulaan adalah utuh, tetapi tiada aliran semasa ke berus, maka pembersihan plat kenalan pemegang berus. Sekiranya ketidakcekapan prosedur ini, penggantian berus adalah disyorkan. Tambahan pula, jika semuanya baik dengan berus dan aliran semasa kepada mereka, anda perlu memeriksa pemutar dan pemegun bagi litar pintas dan litar terbuka.

Periksa armature motor

Pemutar motor elektrik mungkin mempunyai kerosakan yang berikut: litar pintas antara giliran dan pecah konduktor pada kenalan lamellae. Ia mungkin untuk memeriksa jangkar pengisar dengan multimeter: peranti itu bertukar kepada mod perubahan rintangan, nilai ditetapkan kepada 200 Ohm, dan rintangan antara dua lamellae bersebelahan diukur menggunakan kuar. Oleh itu, diperlukan untuk memeriksa semua pasangan lamellae. Jika nilai rintangan adalah sama, maka pemutar rotor tidak rosak. Pengesanan semasa "nada" nilai rintangan lain, serta pengesanan litar terbuka, menandakan suatu kesalahan dalam gegelung ini. Dalam kes ini, keperluan untuk membaiki pengikat sauh.

Biasanya, pecah di konduktor berlaku di persimpangan dengan penggulungan. Periksa tempat di mana gegelung dihubungkan dengan lamellae, pastikan kenalan disolder.

Jika anda tidak mempunyai peranti pengukur, anda boleh menyemak pemutar dengan menggunakan untuk tujuan ini 12 V mentol dan bateri. Kuasa harus berada dalam jarak 30-40 watt. Cek ini dilakukan seperti berikut: memohon voltan 12 V dari bateri ke palam pengisar sudut, sambungkan mentol cahaya ke jurang satu dawai, mula memutarkan spindle penggiling sudut. Jika penggulungan berfungsi dengan betul, mentol lampu akan berjalan lancar, tanpa berkelip. Dengan litar interturn, tahap filamen lingkaran mentol akan berbeza-beza. Dalam kes ini, membaiki jangkar pengisar dengan tangan anda sendiri akan menjadi sukar, kerana skema penggulungan jangkar agak rumit, dan proses itu sendiri memerlukan peralatan dan pengetahuan khusus. Oleh itu, operasi ini disyorkan untuk mengamanahkan pakar. Tetapi cara terbaik ialah menggantikan jangkar di Bulgaria dengan yang baru.

Jika lampu tidak menyala ketika menguji rotor, ini menunjukkan kehadiran litar terbuka di stator atau litar pintas dalam lilitannya, serta masalah dengan berus elektrik.

Cek stator motor

Untuk memeriksa stator penggiling, gunakan, seperti dalam kes sebelumnya, multimeter. Nilai perlu ditetapkan kepada 20-200 ohm dan lakukan perkara berikut. Sentuh satu siasatan kepada sentuhan penggulungan stator, dan yang kedua - ke bahagian badan.Sekiranya peranti menunjukkan rintangan, ia bermakna pecahan telah berlaku pada kes itu. Sentuh probe untuk kenalan satu penggulungan, dan kemudian ke kenalan yang lain. Jika rintangan adalah sama, maka gegelung adalah OK. Jika peranti menunjukkan litar terbuka pada satu penggulungan, ia bermakna bahawa stator perlu diganti atau sebahagian diganti dengan yang baru.

Mengembalikan semula stator di rumah, tanpa pengetahuan, kemahiran dan peralatan khusus, akan menjadi masalah. Adalah lebih baik untuk beralih kepada para profesional yang terlibat secara profesional dalam penggantungan mesin.

Kerosakan mekanikal dan penyingkirannya

Kerusakan mekanikal pengisar sudut termasuk yang berikut.

1. Galas motor yang dipakai. Biasanya apabila galas dipakai, anda boleh merasakan getaran yang kuat semasa mesin sedang berjalan. Di samping itu, terdapat bunyi bising dan bunyi lain. Cepat atau lambat, galas masih akan runtuh, dan bola tumpah akan jatuh ke gear gear gear. Sekiranya ini berlaku, maka sebagai tambahan kepada galas, gear akan perlu diubah. Sudah tentu, lebih baik tidak untuk menunggu masalah ini, dan pada tanda pertama kegagalan galas, menggantikannya. Bagaimana untuk sampai ke bahagian penggiling sudut ini, diterangkan di atas.
2. Gaun bola yang dipakai atau galas kotak gear. Seperti dalam kes sebelumnya, apabila anda menghidupkan peranti, anda akan merasakan getaran dan mendengar bunyi bising, yang luar biasa untuk operasi biasa pengisar sudut. Untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya pada kotak gear, perlu menggantikan bahagian yang rosak.
3. Pakai gear gear. Gear haus dengan cepat kerana pelinciran tidak mencukupi. Atas sebab yang sama, kotak gear dipanaskan. Ia adalah perlu untuk memantau keadaan pelincir di dalam kotak gear dan, jika perlu, mengubahnya. Cara membongkar kotak gear telah diterangkan di atas. Pelincir harus digunakan khusus untuk kotak gear LBM, dan anda boleh membelinya pada titik di mana alat ini dijual. Jika atas sebab apa pun gigi telah rosak sekurang-kurangnya satu gear, maka anda perlu menukar seluruh set gear (sepasang).

Kesalahan mekanikal termasuk pecah kunci aci. Untuk menggantikan penahan, anda perlu membuka kotak gear dan mengeluarkan gear besar.